Promptocric : brevets

Il est rappelé que, dans ces brevets et certificats d’addition, c’est la détente de ces gaz préalablement comprimés (CO2), jusqu’à la liquéfaction ou non, et quel que soit leur état physique, qui fait fonction d’agent moteur.

Pour ces appareils de levage, il est proposé à titre d’exemple l’usage qui consiste à soulever les véhicules automobiles. Il y a intérêt, en plus de la fonction motrice, à utiliser certains gaz, tel l’acide carbonique liquide, soit comme extincteur, soit pour le gonflage des pneus, etc.

Nous n’avons pas trouvé trace de ces premiers brevets dans la base de données de l’INPI qui propose pourtant les brevets complémentaires déposés à partir de celui-ci.

D’autres brevets (insérés ci-après)  fin 1953 complèteront l’appareil, apportant des modifications telles que celles du 12 octobre avec une conception améliorée permettant une grande puissance adaptée aux poids lourds ; le 23 octobre, il s’agit de « pallier les fragilités et inconvénients» liés à l’abouchage des différentes parties du Promptocric « afin d’assurer l’étanchéité après de nombreux fonctionnements ». Le 21 novembre, on revient à un système adapté aux camions et véhicules lourds tout en gardant des dimensions restreintes.

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Brevet du 3 octobre 1953