Promptocric : présentation

Catégorie automobile (voir dans cette catégorie les autres inventions brevetées) – liens ci-dessous :

pédale auxiliaire de freinage et débrayage pour vehicules automobiles ou autres/

Appareil de signalisation diurne et nocturne pour voitures

Chargeur-déchargeur mécanique pour camions automobiles et autres

Promptocric : présentation

Promptocric : brevets

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Promptocric : utilisation de gaz ou air comprimé pour lever des objets lourds

En 1953, Georges Rodolausse fait modifier l’objet social de l’entreprise «découpe et emboutissage» pour tenir compte du dépôt de la marque « Promptocric ».

Plusieurs brevets pris par Georges Rodolausse dans les années cinquante montrent des recherches sur des dispositifs utilisant un gaz ou l’air comprimé pour lever des objets lourds.

Au départ, ces brevets ne sont pas liés à une invention particulière, opérationnelle, comme ce le sera ensuite avec Promptocric.

À la différence des autres brevets, ce Promptocric sera imaginé, développé et ensuite construit comme le prouvent les inventaires de l’entreprise qui mentionnent sa présence à un grand nombre d’exemplaires.

Georges Rodolausse aura des contacts avec des industriels qui auraient pu être intéressés par l’invention. Les archives (voir infra) donnent trace de calculs, de simulations de prix pour convaincre des grandes marques notamment de pneumatiques.

Voir article dédié aux brevets.

Objet  : La présente invention a pour objet l’utilisation nouvelle de certains gaz comprimés – ou comprimés jusqu’à liquéfaction – dont il a déjà été question dans le brevet et les certificats d’addition ci-après qui ont été déposés par le présent signataire :

Brevet principal déposé à la Préfecture de Montauban (Tarn-et-Garonne), le 18 juillet 1953, ayant pour titre un « Cric ou appareil de levage à gaz comprimé ».

Premier certificat d’addition déposé à l’Institut National de la Propriété industrielle, à Paris, le 8 septembre 1953, n°52.636.

Deuxième certificat d’addition déposé à l’Institut National de la Propriété industrielle, à Paris, le 10 septembre 1953, n°52.643.


Dans le carnet de Georges Rodolausse, plusieurs pages détaillent la fabrication du Promptocric : pour accéder à ce document : utilisez l’un de ces liens.

Promptocric-comptes

 

 

Les pages du cahier donnent de nombreuses indications techniques qui complètent les descriptions et les schémas inclus dans les brevets de 1953. On apprend également, au détour des comptes, que la vente se fera par un représentant, intitulé « voyageur », compté pour 350 francs ou 5% sur le net de TVA. (…)

Une première série de ces appareils a été fabriquée : elle a permis de réajuster des coûts (les temps affectés ont été fortement diminués, à l’épreuve de la production). (…)

Les discussions de 1955 avec Kléber-Colombes et Esso-Standard sont plus tardives ; rien n’indique qu’elles ont abouti. Nous n’avons pas trouvé trace de ce produit dans les annales auto- mobiles. (…)

Dans une page d’inventaire du 11 février 1954, apparaît dans les actifs la mention de
206 crics pour une valeur unitaire de 4 500 francs, soit 927 000 francs sur un total d’actifs de 8.401.080 francs. (source : livre Rodolausse  page 106 et suivantes)